المقاتلة التركية من الجيل الخامس (AA)

بدأت تركيا تسرع الخُطا في برنامج تصنيع مقاتلاتها الوطنية من الجيل الخامس بعد قرار إخراجها من مشروع تصنيع المقاتلة الشبحية من الجيل الخامس (إف-35) الأمريكية، وذلك تزامناً مع تسلم الإدارة الأمريكية الجديدة بقيادة جو بايدن زمام الحكم بداية العام الجاري، بسبب شرائها لمنظومة الدفاع الجوي "إس-400" الروسية.

وتعقيباً على قرار إخراج تركيا من المشروع الأمريكي، سبق أن قال الرئيس التركي رجب طيب أردوغان: "إن مشروع الطائرة الشبحية التركية (MMU)، أو ما يعرف عالمياً باختصار (TF-X)، هو أفضل رد على أولئك الذين يهددون بإنهاء مشاركة تركيا في برنامج "إف-35" الشبحية".

وما إن تم إخراج تركيا من مشروع المقاتلة الأمريكية، حتى تسارعت الشركات الروسية المتخصصة في تكنولوجيا الطيران العسكري في إبداء رغبتها من أجل إقامة تعاون مشترك لتطوير وإنتاج المقاتلة التركية (TF-X)، كان آخر هذه العروض العرض الذي قدمته شركة "روستيخ" الروسية خلال معرض إسطنبول للصناعات الدفاعية الدولي "آيدف" الذي اختتمت فعالياته الأسبوع الماضي.

مشروع المقاتلة الوطنية (TF-X)

من خلال أكبر مشروع وطني في تاريخها، بتكلفة قد تصل إلى نحو 20 مليار دولار أمريكي، تسابق تركيا الزمن من أجل تطوير وتصنيع طائرة قتالية شبحية من الجيل الخامس بإمكانيات وطنية خالصة.

وتهدف أنقرة إلى أن تكون جميع أجزاء المقاتلة بالإضافة إلى المحرك صناعة محلية بالكامل. وبهذا المشروع ستكون تركيا واحدة من 4 دول حول العالم تمتلك البنية التحتية والتكنولوجية اللازمة لإنتاج طائرات حربية من الجيل الخامس بعد الولايات المتحدة الأمريكية وروسيا والصين.

والجدير بالذكر أن مشروع المقاتلة الوطنية ليس وليد المرحلة ولا وليد الأزمة مع الولايات المتحدة الأمريكية، بل هو هدف تركي من ضمن الأهداف العديدة التي تسعى أنقرة من خلالها لتصنيع كل ما تحتاج إليه قواتها العسكرية والأمنية من أسلحة ومعدات وأنظمة دفاعية بإمكانات وطنية خالصة.

ولأجل ذلك، قررت اللجنة التنفيذية للصناعات الدفاعية التركية (SSİK) في 15 ديسمبر/كانون الأول 2010، البدء بتصميم وتطوير وتصنيع مقاتلة قتالية جو-جو محلية من الجيل الخامس، كان الهدف منها استبدال مقاتلات "إف-16" الأمريكية التي دخلت الخدمة في سلاح القوات الجوية التركية منذ 1988.

وقد تم تخصيص 20 مليون دولار أمريكي لمرحلة التصميم التي بلغت مدتها سنتين بالشراكة مع "توساش" للصناعة الجوية والفضائية و(TEI) التابعة لشركة "توساش" والمختصة بتطوير وإنتاج محركات الطائرات. فبينما ستركز "توساش" على تطوير الهيكل والمكونات الأخرى، ستعمل (TEI) على إنتاج محرك الطائرة.

وخلال حديثه لوكالة الأناضول، أوضح المدير العام لشركة الصناعات الجوية والفضائية التركية (TUSAŞ)، تمل كوتيل، بأن مشروع المقاتلة الوطنية سينجز من قبل 3 آلاف فرد من "توساش"، إضافة إلى نحو 3 آلاف آخرين من شركات أخرى ستساهم في المشروع.

كما لفت إلى أن محرك المقاتلة سيتم تشغيله عام 2023، حيث ستقوم المقاتلة الوطنية بأولى تجارب الطيران عام 2025، فيما سيتم تسليمها إلى القوات الجوية التركية بحلول عام 2028.

روسيا تعرض المساعدة

إلى جانب عرض الشركات الروسية استعدادها لمشاركة تركيا تطوير وتصنيع مقاتلات حربية وفق برامج تعاون مشتركة، أبدت شركات روسية أخرى رغبتها في إقامة تعاون تكنولوجي مع تركيا في إنتاج بعض أجزاء المقاتلة الوطنية من الجيل الخامس (TF-X)، وخصوصاً محرك المقاتلة.

ومؤخراً، وخلال حديثه لوكالة الأناضول على هامش معرض "آيدف" الذي استضافته إسطنبول الأسبوع الماضي، قال سيرغي تشيميزوف، رئيس شركة "روستيخ" المختصة في صناعة المنتجات ذات التقنيات العالية بشقيها المدني والعسكري (حكومية): "نعلم أن أنقرة تعتزم تنفيذ مشروعها الخاص بالجيل الخامس من مقاتلات TF-X، من خلال كفاءتنا في تطوير وتصنيع أنظمة الطائرات، يمكننا النظر في مساعدة الشركاء الأتراك في تصنيع مقاتلة جديدة".

وأشار تشيميزوف إلى إمكانية إجراء محادثات حول إنتاج روسي ـ تركي مشترك لطائرات مقاتلة، لا سيما أن شركته منفتحة على الحوار مع أنقرة إذا أبدت اهتماماً في هذا الشأن.

موسكو من جانبها ترى أن أنقرة قد تلقى صعوبة في إنتاج محرك نفاث لمقاتلتها الشبحية من الجيل الخامس، ولذلك عرضت شركاتها أكثر من مرة تقديم المساعدة في هذا الشأن. ففي وقت سابق من عام 2018، وتحديداً بعد عقد صفقة منظومة الدفاع الجوي "إس 400"، عرضت شركة "روستيخ" الروسية خدماتها للتعاون مع تركيا من أجل إنتاج محرك المقاتلة الوطنية.

وبالرغم من كل هذه العروض الروسية، فإن أنقرة لم تبد بعد أي اهتمام بما يخص التعاون مع روسيا في إنتاج محرك المقاتلة، الأمر الذي يثير قلق موسكو ويدفعها إلى تقديم المزيد من العروض، وذلك خوفاً من أن تقيم تركيا تعاوناً مع أوكرانيا في هذا الخصوص.

مقاتلة وطنية بمحرك وطني

تمتلك تركيا التكنولوجيا والخبرة اللازمتين لتصنيع مقاتلتها الشبحية من الجيل الخامس، إذ إنها منذ ثمانينيات القرن الماضي صنّعت وطورت محلياً قرابة 240 مقاتلة "إف-16"، كما شاركت "توساش" في تصنيع الجزء الأوسط من بدن المقاتلة الأمريكية "إف-35" قبل إخراج تركيا من المشروع، بالإضافة إلى مشاركة العديد من الشركات التركية في تصنيع نحو 900 قطعة مختلفة من قطع وأجهزة مقاتلة الجيل الخامس الأمريكية.

واليوم، تتضافر جهود شركات الصناعات الدفاعية التركية في إطار المحاولات التركية المتواصلة لإنتاج محركات وطنية من أجل تعزيز استقلالية منتجاتها الدفاعية، حيث أعلن نائب المدير العام لشركة الصناعات الجوية والفضائية التركية "توساش" وعضو هيئة التدريس بجامعة أنقرة يلدريم بيازيد، البروفيسور فخر الدين أوزتورك، بأن المحرك محلي الصنع الخاص بالمقاتلة الحربية من الجيل الخامس سيتم تشغيله عام 2023.

وأضاف أوزتورك: "هدفنا في عام 2023 يتمثل في إخراج المقاتلة الحربية الوطنية من الحظيرة وبدء تشغيل المحرك، وآمل أن تقوم بأول رحلة لها في عام 2025 أو 2026". فيما لفت إلى أنه من المتوقع أن تدخل المقاتلة الوطنية الخدمة في أسطول القوات الجوية بين عامي 2028 و2030.

TRT عربي
الأكثر تداولاً