تمكنت شركة تركية من تطوير طائرة مسيرة انتحارية، في إطار الجهود التي تبذلها الصناعات الدفاعية التركية من أجل تطوير حلول في مجال الدفاع.

ونجحت شركة "روبيت تكنولوجي" (Robit Teknoloji) التركية لصناعة الطائرات المسيرة، بتطوير طائرة مسيرة انتحارية متعددة الأغراض بهيكل ثابت، وإجراء اختبارات الطيران بنجاح.

الطائرة المسيرة متعددة الأغراض التي تحمل اسم "عذاب"، تمكنت مؤخراً من جذب أكبر قدر من الاهتمام في قطاع الصناعات الدفاعية، بخاصة قطاع المسيرات غير المأهولة.

وتتميز المسيرة، بمدى طويل وقدرة على نقل حمولات أكبر من نظيراتها، فيما تخطط الشركة المنتجة لإجراء اختبارات التفجير في المستقبل القريب.

وفي حديث للأناضول قال مدير شركة "روبيت تكنولوجي" سلجوق فرات، إنها "تُعتبر من الشركات الرائدة في تركيا في مجال أمن المعلومات".

وأضاف أن الشركة "تعمل منذ 15 عاماً على تطوير حلول مبتكرة في مجال الصناعات الدفاعية، وقد تمكنت خلال العامين الماضيين من تطوير منتجات مبتكرة في هذا المجال".

وأشار إلى أن "الشركة نجحت مؤخراً في تطوير طائرة مسيرة كاميكازية (انتحارية) متعددة الأغراض بهيكل جناح دلتا، وأتمت بنجاح اختبارات الطيران اللازمة".

وأفاد بأن المسيرة "عذاب" تتمتع بقدرات مهمة في مجال تغيير وإدماج الرؤوس الحربية، بما يتناسب مع الرؤوس الحربية الموجودة لدى القوات المسلحة التركية.

تقنيات متطورة

وذكر المتحدث، أن "عذاب" تتكون من نسختين، الأولى بطول جناحي يبلغ 150 سم، والثانية 200 سم.

وأردف: "بإمكان النسخة الثانية من المسيرة عذاب التي يبلغ طول جناحها 200 سم أن تحمل حمولة صافية تصل إلى 15 كجم، وأن تقلع بـ50 كجم".

وتابع: "أما النسخة الأولى التي يبلغ طول جناحها 150 سم، فيمكنها نقل حمولات وذخائر تصل أوزانها إلى 3 كجم".

وأوضح أن "المسيرة عذاب تُعتبر من الطائرات غير المأهولة متعددة الأغراض، وتوفر للمستخدم إمكانية التوجيه بواسطة كاميرا بخط رؤية يبلغ 200 كم، ومساعدة طيار آلي".

واستطرد: "كذلك الاعتماد على قيادة الطيار الآلي وتشغيل الوسائط الدفاعية (...) والوصول المباشر إلى الهدف وتدميره باستخدام إحداثيات نظام التموضع العالمي (GPS)".

وزاد: "عذاب لديها أجهزة استشعار خاصة بها. لقد رأينا تزايد الاهتمام بهذا النوع من المسيرات غير المأهولة خلال حربَي أوكرانيا وأذربيجان، والجهود المبذولة من أجل اتخاذ الاحتياطات اللازمة للوقاية من هجمات المسيرات الكاميكازية".

وشدّد على أن "المسيرة عذاب قوية بما يكفي لتدمير نفسها بعد إصابة الهدف وتأدية المهام الموكولة إليها".

ولفت إلى أن عملية تركيب المسيرة "لا تستغرق سوى 5 دقائق، وبإمكان المستخدم تزويد المسيرات بالتعليمات اللازمة باستخدام جهاز كمبيوتر شخصي، أو إرسال التعليمات مباشرة إلى جهاز تحكم من بُعد".

واستدرك: "كما أن بإمكان المستخدم التحكم بالمسيرات كل على حدة، أو على شكل أسراب يحتوي كل سرب على 5-10 مسيرات".

الإنتاج التسلسلي

وذكر فرات، أن "المسيرة عذاب أظهرت فاعلية وأداء جيداً جداً في جميع اختبارات الطيران بما في ذلك المناولة والانقضاض على الهدف".

وأضاف: "سنُجري أيضاً اختبارات الذخيرة في الأشهر القادمة. نختبر حالياً آلية الزناد، وسنكون جاهزين للإنتاج المتسلسل اعتباراً من منتصف العام أو من الربع الثالث من العام الجاري، وسنكون وقتئذٍ مستعدين لتلبية الطلبات المتوقعة".

وأشار إلى أن المسيرة "قادرة على نقل مختلف أنواع الذخائر، بما في ذلك الرؤوس الحربية الموجودة لدى القوات المسلحة وقوات الأمن التركية".

وأشار إلى أن الأداء الذي أظهرته المسيرة عذاب نال إعجاب رئاسة الصناعات الدفاعية التركية.

وأردف: "الميزات الفنية والتعبوية التي تتمتع بها المسيرة عذاب تجعلها الأولى ضمن فئتها في تركيا".

وتابع: "خلال السنوات الماضية شهد قطاع الصناعات الدفاعية عالمياً اهتماماً كبيراً بعالم المسيرات غير المأهولة".

وأعلن عن إجراء "مفاوضات مع الجهات الرسمية في بلدين (لم يسمِّهما) يرغبان في امتلاك هذه التقنية الدفاعية".

وحقّقَت الصناعات الدفاعية التركية خلال السنوات القليلة الماضية نجاحات مهمة عبر سلسلة من المشاريع، ساهمت في توفير مجموعة من الأسلحة والمعدات والأنظمة الدفاعية المتطورة لقوات الأمن والجيش في تركيا، فضلاً عن تصديرها لعدد من الدول الأجنبية.